飛機可以說是現在大家選擇的比較多的一個出行方式在，也是十分方便的。相信有不少乘坐過飛機的人都存在了一個問題，就是每次關艙門都是要手動來進行關閉，為什么不能使用沈陽專業旋轉門呢?其實這樣的問題是很多小伙伴的心中都存在的，飛機作為一個高科技的產品，理應使用沈陽專業旋轉門，但是為什么沒有應用呢。 

事實上并不是沒有使用自動艙門的飛機，但是通常情況下都是小型低空貨運飛機。在飛機上使用機械式手動關閉艙門，很大程度上是為了保證飛機的安全，以及乘客的安全。乘坐的多為民航客機，飛行巡航高度通常在1萬米左右的高空。為了保證乘客的舒適性，機艙內的氣壓和陸地是沒有區別的。但是與機艙外部的氣壓卻擁有著約0.6個大氣壓力，相當于每平方米承受6200公斤壓力，這么巨大的壓力足以將機艙門推出機外。 

也就是說，如果飛機上使用了沈陽專業旋轉門，那么肯定會為飛機增加重量，要不就是飛機的里程縮短了，要不然就是飛機的票價上升，所以飛機上現在使用的還是手動門。而且為了大家的安全著想，沈陽專業旋轉門也是沒有在飛機上應用的。但是在我們的日常生活中，沈陽專業旋轉門的使用可以說是十分廣泛的。